电瓶亏电是汽车蓄电池最常见的故障之一。在汽车蓄电池亏电之后，不仅会给出行带来诸多不便，而且还有可能危害行车人员的生命安全，因此需要更加重视预防和维护。电瓶亏电问题可以通过以下方法解决：

1、进行车外小电流补充电。如果是深亏电电池，则需要进行车外小电流补充电。平时需要经常检查线束端柱连接处状态，保持清洁、干燥与连接牢固，养成良好用车习惯，避免在发动机没有运转情况下过度用电。

(相关资料图)

2、搭电。搭电时需要先确定车辆电瓶的位置，一般车辆电瓶是在发动机舱内，而正极上会有红色的护罩。要记住，搭电线的红色是连接电瓶正极，黑色连接电瓶负极，同时，搭电时两根线应该分别操作，并保持一定的距离，以防短路。在找好了两车的电瓶位置后，先连接被救车的正极到救援车的正极；后连接救援车的负极到被救车的车身塔铁位置。在检查搭线连接无误后，启动救援车辆，稍等几分钟为被救援车辆充点电，然后再尝试启动被救援车辆即可。

3、更换电瓶。如果电瓶亏电的情况十分严重，车主只能更换电瓶。在着车后行驶30分钟左右后实测，

1、电瓶电量不足，电源内阻过大时，这时的用电器得不到正常工作的额定电压，这种低压状态，称之为亏电。

2、汽车发电机充电系统出现故障，造成不能及时补充由于起动机及其它电路用电消耗的电瓶电量，也会导致亏电。

3、连接头腐蚀或线束老化，致使起动时压降过大。

4、储存时间过长或者储存温度过高，尤其是有一定岁数的电池，夏天的时候也要小心电池的状态。

5、用电器功率大于发电机输出功率。

6、车辆静态漏电电流过大。

对于不同程度亏电的电池处理方式也不同。如果电池亏电的情况不是十分严重，车主只需要调整充电机输出电压介于13.8V~14.4V。

需要特别注意的是，在搭电时要当心以下情况：

1、因为部分美系、欧系汽车对电源稳定性的要求很高。如果在汽车启动瞬间，启动马达需要很大电流。